Program indywidualny wykonywany był w ten sposób, aby osiągnąć możliwie
duże przyrosty mocy i momentu, ale nie przekroczyć normy dymienia. W tego typu silnikach
dodatkowym problemem jest silne dymienie w kolorze niebieskim, występujące przy wysokich
obrotach i maksymalnych obciążeniach nawet w samochodach nie poddawanych tuningowi.
Efekt ten spowodowany jest wtórnym dopalaniem oleju napędowego w układzie wydechowym.
Aby zapobiec temu niekorzystnemu zjawisku należało zmodyfikować ciśnienie szyny Common Rail,
kąt i czas wtrysku. W efekcie tych zabiegów otrzymaliśmy samochód ze znakomitą charakterystyką
momentu obrotowego, co jest znacznie ważniejsze od dużej wartości mocy maksymalnej.
Jak widać na wykresie średni moment użyteczny wzrósł w stosunku do serii o ponad 28%,
co spowodowało, że samochód np. do 100 km/h przyspiesza o ponad 3 sekundy lepiej niż
przed modyfikacją. Samochód stał się zdecydowanie bardziej dynamiczny, a co za tym
idzie bezpieczniejszy.
Program sportowy zapewnia jeszcze lepsze parametry, ale wymaga już
dużej wiedzy eksploatacyjnej i dbałości o jakość zastosowanych materiałów eksploatacyjnych.
Wszystkie programy projektowane przez
firmę Godula Moto Sport są wielokrotnie testowane na hamowni podwoziowej
HOFMANN DYNATEST 300 oraz dodatkowo sprawdzane
w próbach drogowych z użyciem akcelerometru ACC-2002.
Jeśli chcesz wiedzieć więcej o tuningu chipowym kliknij tutaj >>
Cennik tuningu chipowego dostępny tutaj >>